（原标题：特朗普不解救电动车开云体育，不妨碍马斯克认老迈）

好意思国大选告一段落，特朗普再度当选。那他背后的榜一老迈马斯克能得到哪些自制呢？ 要知谈，特朗普以及他死后的共和党齐不解救新动力车。以至，特朗普本东谈主也屡次在公开局面称民主党在期骗景观议题搞“绿色骗局”，对拜登政府给电动车行业真金白银的补贴亦然嗤之以鼻。 而马斯克，领有全球最大的电车品牌特斯拉。 别说是你，当马斯克公开站队特朗普的时辰，好意思国各界齐有点诧异。 那这样大个生意精，笃定不会作念亏本商业啊！

第一，特朗普上台会打压他的竞争敌手。实在，从奥巴马到拜登的共和党政府是出台了好多利好电动车的计谋。然则，这些计谋齐跟特斯拉不要害！

拜登政府可没给特斯拉好面容看。从2020年运转，特斯拉从就不再享受联邦税收抵免了。比如，2022年8月《通胀削减法案》通事后，好多车企的电动车不错赢得高达每辆车7500好意思元的税收抵免。

然则，特斯拉的Model 3却不在其中，这针对得够昭彰了吧？天然特斯拉的份额占到了全好意思的40%以上，但拜登却公开盛赞通用是好意思国电动车的杰出人物，气得马斯克在推特痛骂拜登是“的怯夫”。

是以，岂论奈何，民主党政府的补贴齐是和马斯克不要害的。

同期，反电动车的特朗普上台后，巧合率会把过去拜登政府利好电动车的计谋停掉。归正对马斯克来说，财大气粗，你补不补贴对我来说不进军，但敌手可要觉得觉得了。

第二点，即是特朗普正经上台后，会加多关税，保护原土企业。

全球齐知谈，除了特斯拉，全球卖得好的即是中国的新动力车企了。

天然，好意思国并不是中国车企出海的主要蓄意地。旧年中国出口好意思国的新动力乘用车1.86万辆，占比仅0.4%。然则，电动车发展这样多年下来，我们中国的品牌显著愈加机动。从纯电，到增程式，以及多样品牌，多样遐想，显著是中国品牌的新动力车接纳性更多。

除了好意思国脉土，中国即是特斯拉第二大出货市集。但目下特斯拉在中国的销量照旧下滑。是以，对特斯拉来说，一定要守好原土的国门。

对马斯克来说，接纳完全解救保护原土企业，决心构筑关税壁垒的特朗普是错不了的。

马斯克作念特朗普的榜一老迈，完全错不了！

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